Orçamentador - Transporte com caminhão tanque de transporte de material asfáltico de 20000 l, em via urbana em le...

Composição SINAPI COD.: 100969

Custo sem encargos sociais
R$ 2,29 / t x km Custo desonerado
R$ 2,40 / t x km Custo não desonerado
R$ 2,42 / t x km

Unidade: t x km
Grupo: Transporte, Carga E Descarga De Materiais
Categoria: Tranportes, Cargas E Descargas > Transporte Materiais Betuminosos
Preço para o estado:

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Detalhamento da composição (100969) - Preço desonerado
Tipo	Código	Descrição	Quant.	Unidade	C. Unit.	C. Total
Composição	92243	CAMINHÃO DE TRANSPORTE DE MATERIAL ASFÁLTICO 20.000 L, COM CAVALO MECÂNICO DE CAPACIDADE MÁXIMA DE TRAÇÃO COMBINADO DE 45.000 KG, POTÊNCIA 330 CV, INCLUSIVE TANQUE DE ASFALTO COM MAÇARICO - CHI DIURNO.	0,0023	CHI	R$ 81,66	R$ 0,19
Composição	92242	CAMINHÃO DE TRANSPORTE DE MATERIAL ASFÁLTICO 20.000 L, COM CAVALO MECÂNICO DE CAPACIDADE MÁXIMA DE TRAÇÃO COMBINADO DE 45.000 KG, POTÊNCIA 330 CV, INCLUSIVE TANQUE DE ASFALTO COM MAÇARICO - CHP DIURNO.	0,0053	CHP	R$ 416,83	R$ 2,21

Caminhão de transporte de material asfáltico 20.000 l, com cavalo mecânico de capacidade máxima de tração combinado de 45.000 kg, potência 330 cv, inclusive tanque de asfalto com maçarico;

Momento de transporte do material, sendopeso do material transportado multiplicado pela distância média de transporte (DMT), em vias urbanas em leito natural;
Nos quantitativos da DMT considerar somente o percurso de IDA entre a origem e o destino. TRANSPORTE,;

Produtividade Horária calculada pela fórmula PH = (C*FTT)/(2*X/V), onde: PH = Produtividade horária, 133 m³/h; C = Capacidade do tanque, considerado 20 m³; FTT = Fator tempo de trabalho, considerado 0,70; X = distância em km, considerado 1km; V = velocidade de transporte, considerado 19 km/h;
Para fins de cálculo dos coeficientes desta composição, foi adotado o peso específico do material asfáltico igual a 1 ton/m³;
As produtividades desta composição não contemplam as atividades de carga e descarga de materiais. Para tais atividades, utilizar composição específica de cada serviço;
Esta composição não considera eventuais custos de pedágio em rodovias concessionadas;
Foram separados o tempo produtivo (CHP) e o tempo improdutivo (CHI) do caminhão de acordo com o Fator Tempo de Trabalho (FTT) de 70%, da seguinte forma:;
> CHP: considera o tempo de ida e volta do transporte (motor ligado);
> CHI: considera os demais tempos da jornada de trabalho;

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