Orçamentador - Transporte com caminhão tanque de transporte de material asfáltico de 30000 l, em via urbana pavim...

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Detalhamento da composição (102330) - Preço desonerado
Composição	91646	CAMINHÃO DE TRANSPORTE DE MATERIAL ASFÁLTICO 30.000 L, COM CAVALO MECÂNICO DE CAPACIDADE MÁXIMA DE TRAÇÃO COMBINADO DE 66.000 KG, POTÊNCIA 360 CV, INCLUSIVE TANQUE DE ASFALTO COM SERPENTINA - CHI DIURNO. AF_08/2015	0,0012	CHI	R$ 98,46	R$ 0,12
Composição	91645	CAMINHÃO DE TRANSPORTE DE MATERIAL ASFÁLTICO 30.000 L, COM CAVALO MECÂNICO DE CAPACIDADE MÁXIMA DE TRAÇÃO COMBINADO DE 66.000 KG, POTÊNCIA 360 CV, INCLUSIVE TANQUE DE ASFALTO COM SERPENTINA - CHP DIURNO. AF_08/2015	0,0028	CHP	R$ 479,76	R$ 1,34

Detalhamento da composição (102330) - Preço desonerado

Tipo

Código

Descrição

Quant.

Unidade

C. Unit.

C. Total

Composição

91646

0,0012

CHI

R$ 98,46

R$ 0,12

Composição

91645

0,0028

CHP

R$ 479,76

R$ 1,34

Momento de transporte do material, sendo o peso do material transportado multiplicado pela distância média de transporte (DMT),até 30 km;
Nos quantitativos da DMT considerar somente o percurso de IDA entre a origem e o destino. TRANSPORTE, CARGA E DESCARGA DE MATERIAIS 289;

Produtividade Horária calculada pela fórmula PH = (C*FTT)/(2*X/V), onde: PH = Produtividade horária, 252 m³/h; C = Capacidade do tanque, considerado 30 m³; FTT = Fator tempo de trabalho, considerado 0,70; X = distância em km, considerado 1km; V = velocidade de transporte, considerado 24 km/h;
Para fins de cálculo dos coeficientes desta composição, foi adotado o peso específico do material asfáltico igual a 1 ton/m³;
As produtividades desta composição não contemplam as atividades de carga e descarga de materiais. Para tais atividades, utilizar composição específica de cada serviço;
Esta composição refere -se a transporte para DMT até 30 km. Caso seja necessário uma DMT maior que 30 km, considerar nos quantitativos da DMT desta composição a distância de 30 km e utilizar a composição adicional correspondente para quantificar a DMT excedente a 30 km;
Esta composição não considera eventuais custos de pedágio em rodovias concessionadas;
Foram separados o tempo produtivo (CHP) e o tempo improdutivo (CHI) do caminhão de acordo com o Fator Tempo de Trabalho (FTT) de 70%, da seguinte forma:;
> CHP: considera o tempo de ida e volta do transporte (motor ligado);
> CHI: considera os demais tempos da jornada de trabalho;

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