Orçamentador - Transporte com caminhão basculante de 10 m³, em via urbana pavimentada, adicional para dmt exceden...

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Detalhamento da composição (93590) - Preço desonerado
Composição	91387	CAMINHÃO BASCULANTE 10 M3, TRUCADO CABINE SIMPLES, PESO BRUTO TOTAL 23.000 KG, CARGA ÚTIL MÁXIMA 15.935 KG, DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 4,80 M, POTÊNCIA 230 CV INCLUSIVE CAÇAMBA METÁLICA - CHI DIURNO. AF_06/2014	0,0014	CHI	R$ 77,28	R$ 0,11
Composição	91386	CAMINHÃO BASCULANTE 10 M3, TRUCADO CABINE SIMPLES, PESO BRUTO TOTAL 23.000 KG, CARGA ÚTIL MÁXIMA 15.935 KG, DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 4,80 M, POTÊNCIA 230 CV INCLUSIVE CAÇAMBA METÁLICA - CHP DIURNO. AF_06/2014	0,0033	CHP	R$ 277,21	R$ 0,91

Detalhamento da composição (93590) - Preço desonerado

Tipo

Código

Descrição

Quant.

Unidade

C. Unit.

C. Total

Composição

91387

0,0014

CHI

R$ 77,28

R$ 0,11

Composição

91386

0,0033

CHP

R$ 277,21

R$ 0,91

Momento de transporte do material, sendo o volume solto do material transportado multiplicado pela distância média de transporte (DMT), excedente a 30 km;
Nos quantitativos da DMT considerar somente o percurso de IDA entre a origem e o destino. TRANSPORTE,;

Produtividade Horária calculada pela fórmula PH = (C*FTT)/(2*X/V), onde: PH = Produtividade horária, 210 m³/h; C = Capacidade da caçamba, considerado 10 m³; FTT = Fator tempo de trabalho, considerado 0,70; X = distância em km, considerado 1km; V = velocidade de transporte, considerado 60 km/h;
As produtividades desta composição não contemplam as atividades de carga e descarga de materiais. Para tais atividades, utilizar composição específica de cada serviço;
Esta composição refere -se somente ao transporte para a DMT excedente a 30 km. Deve -se considerar nos quantitativos da DMT somente a distância excedente a 30 km. Para a consideração dos primeiros 30 km, utilizar a composição de transporte para DMT até 30 km correspondente;
O volume considerado é solto (empolado);
Esta composição não considera eventuais custos de pedágio em rodovias concessionadas;
Foram separados o tempo produtivo (CHP) e o tempo improdutivo (CHI) do caminhão de acordo com o Fator Tempo de Trabalho (FTT) de 70%, da seguinte forma:;
> CHP: considera o tempo de ida e volta do transporte (motor ligado);
> CHI: considera os demais tempos da jornada de trabalho;

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